Tesla Model Y: la prova in video con Automoto.it

A pochi giorni dal debutto italiano della Model Y, i Tesla Owners diventano protagonisti con un’auto molto particolare del test strumentale realizzato da Automoto.it, condotto da Carlo Bellati e Matteo Valenti. Oltre alle rilevazioni strumentali effettuate in pista, il test è di particolare interesse perché vede accanto alla MY una sua potenziale concorrente molto agguerrita, la Ford Mustang Mach-e con batteria da ben 100 kWh. 

La Model Y del test è stata generosamente – e sottolineiamo generosamente – messa a disposizione da Luca, uno dei membri del nostro  Comitato Direttivo, che con sprezzo del rischio ha messo la sua Tesla nelle mani di Marco Rampon, ingegnere strumentista di Automoto.it e di Carlo Bellati e Matteo Valenti. Potete vedere il video qui e se avete voglia, lasciate i vostri commenti.

Come vedete, l’esemplare è stato wrappato, e anche un po’ di corsa visti i tempi di realizzazione del video, e aveva ancora pochi chilometri, ma ha rispettato in pieno le specifiche di Tesla per autonomia e prestazioni in ripresa e in accelerazione, arrivando ad un punteggio finale di ben 81/100 che al momento è al top assoluto nei test in pista di Automoto.it.

Sul tracciato di Arese la suv ha espresso una vivacità eccezionale, con un assetto che, benché leggermente più alto quanto a baricentro rispetto alla Model 3, permette di percorrere le curve in modo piatto e controllato potendo anche contare su uno sterzo eccezionale quanto a prontezza e precisione.

La Ford Mustang Mach-e, che negli USA sta vendendo molto bene e ha rosicchiato quote di mercato a Tesla (pur rimanendo molto distaccata come unità consegnate) ha ottenuto una performance paragonabile alla Model Y rimanendo un bel po’ indietro nel test di accelerazione (5,7 s contro 5,1 nello 0-100) mentre in frenata ha recuperato circa un metro da 100 km/h, anche se entrambe hanno impianti al massimo dell’efficacia.

Nel test di autonomia, che in media vede la Ford in leggero vantaggio (10 km) rispetto a Tesla, viene però vinto dalla Model Y perché ha una batteria decisamente più piccola (75 kWh dichiarati contro 100) e una rete di ricarica infinitamente più capillare  ed efficace di Ford. Anche sul piano dell’abitabilità e della capacità del bagagliaio la Model Y ha dato parecchi punti all’altra americana. 

Se volete conoscere i dettagli del test e parlarne con i nostri esperti in diretta, questa sera alle 19.00 lo potrete fare sui nostri sociale e sul nostro canale Youtube.