Caro Tesla Club News,
durante le vacanze di Natale sono andato in montagna e ho lasciato la mia Model S 85D che ho comprato da poco di seconda mano parcheggiata all’esterno per due giorni. Quando sono ripartito, in discesa la frenata rigenerativa frenava pochissimo e dopo pochi chilometri al supercharger la carica è stata lentissima anche se la batteria era scarica. Forse mi hanno rifilato una auto con le batterie danneggiate? (Giulio, Firenze)
La batteria di una Tesla Model X
Caro Giulio non allarmarti, le batterie della tua auto non sono difettose, semplicemente con temperature alpine sotto zero la corrente di ricarica viene ridotta dal computer di bordo proprio per conservarne l’efficienza nel tempo. Una corrente di ricarica troppo forte a batteria fredda ne accorcia di molto la vita. Un trucco per evitare la riduzione della frenata rigenerativa e della ricarica è disinserire il range mode e preriscaldare l’abitacolo per almeno mezz’ora. In questo modo si attiva anche il riscaldamento delle batterie. Per spiegarti meglio come la temperatura possa influenzare il rendimento delle batterie, ecco un grafico recentemente pubblicato da Petronas (impegnata nella ricerca dei migliori fluidi per il raffreddamento di motori e accumulatori) che indica chiaramente come la vita utile sia condizionata fortemente dalla temperatura. (Lo staff tecnico di Tesla Club News.com)
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