Ricordate la versione Plaid della Tesla Model S?
Ha affrontato il Nurburgring poco dopo che Porsche segnó con la sua Taycan un buon tempo, pare battendolo ampiamente, registrando un tempo non ufficiale di 7’:13” ovvero 29” inferiore a quello registrato da Taycan!
Auto Moto und Sport riportó la notizia così :
“In qualche modo Tesla è riuscita ad avere pista libera e a terminare due giri in 7:13 cronometrati a mano libera, secondo la nostra fonte locale. Tesla ha di nuovo ridotto il tempo non ufficiale (7:23) delle scorse settimane. A bordo della Tesla Model S blu sedeva l’esperto pilota del Nordschleife Thomas Mutsch“.
Tesla lo aveva infatti annunciato…anche se i secondi non conbaciano perfettamente :
Ovviamente un tempo non ufficiale ma cronometrato a mano per ben due volte ha fatto discutere e sollevare subito idee e speculazioni sulla parte powertrain dell’auto, svelata poi come plaid
Per raggiungere tali prestazioni non solo motori più potenti, ma sono necessari sistemi di raffreddamento più potenti degli attuali per evitare il famoso derating (il taglio di potenza attuato per evitare sovratemperature), una batteria capace di erogare tanta corrente e altri accorgimenti tecnici.
Da qui si cominciò a parlare del battery day, una giornata dedicata alla presentazione della nuova tecnologia di batterie Tesla che però è stato rinviato a metà giugno e diviso in due appuntamenti
Al famoso Third Row Tesla Podcast Elon Musk ha risposto alla domanda cogliendo la palla al balzo:
Sarà solo il giorno delle batterie, ma Sara grande! Il sistema Plaid, osservato sul prototipo tedesco sarà presentato a fine anno
Dunque cosa aspettarci ? Motor1 America ipotizza addirittura una batteria da 1100 km (700miglia) magari per ModelS e ModelX, entrambe ferme al 2012 come tecnologia (celle 18650) e magari applicando la nuova tecnologia senza cobalto e ad altissima densità energetica. L’annuncio potrebbe stare nel mezzo e per altri Modelli (3 & Y), ma l’idea che vengano presentate nuove versioni di ModelS e ModelX non è così fantasiosa, proprio perché hanno perso un po’ di scena ed è forse ora di un restyiling ed un aggiornamento dell’accumulatore delle due auto di punta dell’azienda di Musk.