Se ne vociferava da tempo, anche l’Italia e il Portogallo si adeguano al pagamento delle tariffe dei Supercharger Tesla.
Un ottimo segnale che ci può far riflettere su quanto sia diventato importante dare maggior rigore al concetto di ricarica fuori casa. Data l’ormai irrefrenabile crescita d’uso e diffusione dei veicoli elettrici Tesla, diventa sempre più necessario un uso controllato e regolato della rete di ricarica.
Ecco il messaggio inviato da Tesla Italia agli Owners nei giorni scorsi:
A partire dal 13 ottobre, in Italia le sessioni di ricarica Supercharger avranno un costo per kWh e verranno applicate tariffe di occupazione.
Le tariffe di occupazione sono pensate per migliorare l’esperienza cliente nelle stazioni Supercharger più frequentate. In quanto proprietario Tesla, ti verranno addebitate tariffe di occupazione soltanto nel caso in cui la tua Tesla occupi uno stallo di ricarica oltre i 5 minuti dopo il completamento della ricarica, e le postazioni di ricarica siano occupate almeno per il 50%.
Per mantenere abilitato il tuo accesso alle stazioni Supercharger, per favore aggiorna i tuoi dati di fatturazione nella sezione “Cronologia” e infine aggiungi un metodo di pagamento nella sezione “Account” nel tuo Account Tesla.
Le possibili voci di addebito sono quindi due: il costo per il consumo dell’energia e quello per l’occupazione impropria dello stallo.
Tesla è sempre stata chiara per quanto riguarda il costo dell’energia, specificando che Model 3 non avrebbe mai ricevuto le ricariche a vita incluse con l’auto, il costo è per il mercato italiano di € 0,31/kWh. In qualsiasi caso visibile dai tag di ciascun Supercharger sulla mappa a bordo auto.
Sulle Model S e Model X originariamente vendute con il “Supercharger gratuito”, associato all’account o al veicolo, questo costo rimane -come sempre- a €0,00.
Per chi è meno abituato a ragionare in termini di kWh si tratta innanzitutto del metodo più “giusto” per calcolare l’energia utilizzata nella ricarica (a differenza della tariffazione a tempo) e comporta non più di €23,25 per un “pieno” da 0 a 100% (già di per sé un evento raro) di una Tesla Model 3, €31,00 per una Model S o Model X.
Prezzi assolutamente ragionevoli e poco superiori rispetto al costo di una ricarica casalinga, considerando la velocità e la qualità del servizio, che rende unica l’esperienza di chi ha scelto una Tesla per i suoi viaggi. Questo conferma l’obiettivo storico di dare libertà di viaggiare ovunque ad una frazione del costo dei carburanti tradizionali, nonostante i continui investimenti per ampliare ed aggiornare l’infrastruttura.
La permanenza oltre il tempo massimo di ricarica dello stallo entra in azione se al termine della ricarica non viene scollegato il veicolo e almeno la metà degli stalli è occupata.
I costi in questo caso sono -giustamente e volutamente- alti per incentivare la liberazione dello stallo da chi non ne ha più necessità e permettere a tutti di poter caricare il necessario per proseguire il viaggio.
La tariffa è di € 0,40/min che raddoppia quando tutte le postazioni di ricarica sono occupate!
E, attenzione, a questa tariffa sono sottoposti tutti gli Owners indistintamente, ovvero anche quelli che hanno il costo della componente energia gratuito per la vita dell’auto.
Per l’addebito di questi costi è quindi necessario che gli Owners mantengano funzionante e valido il metodo di pagamento associato all’account. In caso di debiti nei confronti di Tesla maggiori di €5,00 non verranno infatti più erogati i servizi di ricarica. Tutte le informazioni riguardo gli addebiti saranno visibili nel proprio Account Tesla, dove sarà anche possibile aggiornare i dati della carta di pagamento.
Ecco infine il link risposte alle domande frequenti riguardo i Supercharger e riguardo le tariffe di occupazione direttamente dal sito ufficiale di Tesla.
La ricarica al Supercharger rimane conveniente anche se a pagamento? Certo che sì!
Ecco un confronto per percorrere 2000 km con una Tesla Model 3 Long Range, senza alcuna ricarica a casa:
Rete |
Prezzo |
Potenza |
Supercharger Tesla |
€ 93,00 |
150 kW fino a 250 kW (SuC V3) |
Tessera Duferco |
€ 30,50 (€ 61,00 dopo il 6° mese) |
50 kW fino a 200 kW (Ionity) |
EnelX |
€ 122,50 |
50 kW |
EnelX |
€ 107,00 |
11 kW (Model 3) fino a 22 kW (Model S e X) |