Dove posso arrivare con una ricarica? Beh, molto dipende dal vostro stile di guida, ma se dovessimo considerare tutti i chilometri percorsi dai proprietari Tesla, dovemmo dire che sono arrivati.. in una Galassia molto, molto lontana. La rete di ricarica fa passi avanti importantissimi e in un tweet, Elon ha “battezzato” il superamento di quota 6000 in tutto il mondo in oltre 600 località.
La rete dei supercharger è in continua estensione (al momento la più grande del mondo, e lo sarà ancora per parecchio) e ha permesso infatti di arrivare a coprire 22 volte il percorso fino a Marte e ritorno (che, per inciso, vale in media 456 milioni di chilometri ad ogni viaggio) e i Supercharger V3 hanno spinto la loro potenza fino a permettere di ricaricare 1600 km in un’ora, ovvero 26 km al minuto nelle migliori condizioni, create anche dal fatto che con gli ultimi aggiornamenti del software di bordo la batteria viene riscaldata per presentarsi nelle condizioni ottimali al momento del rifornimento.

È davvero un gran peccato che i nuovi mega charger non abbiano l’attaco con un doppio cavo per supportare le centinaia di migliaia di auto in circolazione, ma che bisogna spendere 500€ per adattare le nostre auto, quindi un costo non recuperabile per risparmiare 10 min di ricarica (per ora disponbile solo ad Arese). Davvero molto stupido da parte di Tesla non supportare tale cavo per noi che abbiamo un attacco “normale”.
Come la pensate?
Ciao Davide, purtroppo gli aggiornamenti tecnologici hanno richiesto delle modifiche, un po’ come accade per molti device, e l’adattatore diventa necessario. Si trova ad un prezzo anche più accessibile e in fondo non così sproporzionato rispetto al prezzo di una Tesla. Grazie per averci scritto.